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| Die Glattalbahn mit höchstem Potenzial ist angerollt. Das Mittlere Glattal entwickelt sich zu einer der grössten zusammenhängenden Siedlungen der Schweiz. Die Agglomeration wird auch als «Glattalstadt» bezeichnet. Mit rund 150’000 Einwohnern und 125’000 Arbeitsplätzen wäre diese heute die viertgrösste Stadt der Schweiz. In drei Ausbauetappen entstehen neue Direktverbindungen zwischen den Glattalgemeinden, dem Flughafen und dem Stadtzentrum von Zürich. |
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Die Verknüpfung der Glattalbahn mit dem Zürcher Tramnetz lassen die City und die aufstrebenden Zentren in der Agglomeration näher zusammenrücken, die Peripherie wird zur Stadt. Das Gesamtnetz ist mit einer Länge von 12,7 km geplant. Seit Ende 2006 ist die erste Etappe der Glattalbahn – Messe/ Hallenstadion bis Auzelg – in Betrieb. |
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| Die zweite Etappe wird Ende 2008 eröffnet. Die Strecke verläuft von der Endhaltestelle Flughafen Fracht zum Flughafen, Bahnhof Balsberg, BahnhofGlattbrugg nach Glattpark (Anschluss an die erste Etappe). Die dritte auf Ende 2010 fertiggestellte Etappe bringt die Tangentialverbindung im Norden der Stadt Zürich. Die Strecke wird von Auzelg via Wallisellen und Dübendorf zum Bahnhof Stettbach führen. |
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